2026年3月8日 週日 下午2:21
2026世界棒球經典賽（WBC）台灣隊今（8）日對上韓國隊，全力拚晉級8強最後希望，雙方打完9局戰成4:4平手，進入延長賽，本來因傷缺席的「台灣隊長」陳傑憲在延長賽站上二壘代跑，且順利替台灣再拿1分。不少球迷看到他手受傷，仍忍痛全力撲向壘包，全都感動表示「哭死！攔不住的男人！」
陳傑憲在台澳戰時，因觸身球導致左手手指骨裂，今日沒有上場對抗韓國隊。直到台韓大戰以4:4進入延長賽，陳傑憲才終於上場代跑。
陳傑憲上場後，蔣少宏短打試圖推進，韓國隊投手見狀想傳三壘刺殺，但陳傑憲仍忍著不適全力撲向壘包，讓場面形成All Safe局面，接下來江坤宇再短打，順利送回陳傑憲回到本壘跑回超前分。
不少球迷看到陳傑憲雖然受傷，但代跑仍全力以赴，甚至忍痛撲向壘包，全都感動表示，「看到這一球真的很感動…手受傷了還是拚命用手撲壘得分，台灣隊長真的是用生命在拚」、「我太感動了，陳傑憲手受傷還拼命用手撲壘得分啦」、「陳傑憲是要逼哭大家是不是，陳傑憲撲壘還跑回一分。」
資料來源引用:https://is.gd/HIb6Og
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2026/03/02 11:11
中東局勢再度升溫，市場關注是否牽動全球經濟與資產市場波動。(圖/資料照)
中東局勢再度升溫，市場關注是否牽動全球經濟與資產市場波動。專家分析，此次戰火對房地產的影響不會立即反映在房價或買氣，而是透過「油價、通膨、利率」三大傳導機制，間接影響房市走勢，其中最關鍵的變數仍是國際油價是否持續上漲。
伊朗雖為重要產油國，但若單純是原油產量受影響，OPEC+其他成員國仍有機會填補缺口；真正可能衝擊市場的，是荷姆茲海峽若遭封鎖所帶來的輸出中斷風險，馨傳不動產智庫執行長何世昌表示，「與原油產量相比，封鎖海峽的影響更大」，一旦能源運輸受阻，將推升國際油價，進而帶動新一波通膨壓力。
他進一步分析，若伊朗封鎖海峽或攻擊周邊重要油田，勢必加劇中東緊張情勢，封鎖時間越長，油價上漲幅度與持續時間也會越大，對全球物價與金融市場的影響也將更加明顯。
在通膨可能升溫的情況下，市場關注台灣央行是否調整利率政策，何世昌表示，台灣近年經濟表現穩健，但央行至今仍維持利率不動，主要考量包括民間消費動能仍偏弱，以及CPI年增率維持在相對低檔，「目前沒有急迫升息的必要」。
不過他提醒，一旦油價上漲帶動通膨升溫，若CPI年增率突破2.5%，央行上半年升息的機率將明顯提高；反之，若CPI維持在2%以下，升息時點可能延後至下半年，甚至持續觀望。
至於房市是否會因通膨預期而出現資金轉入，何世昌態度相對保守。他指出，從市場交易量觀察，2025年第四季成交量已出現觸底回升跡象，且2026年1、2月買氣維持緩步回溫，但這波回升與中東戰事並無直接關聯，「目前是成交量回來，不是房價反彈」。
他認為，若後續油價大幅上漲、通膨壓力加重，確實可能強化抗通膨置產需求，但現階段討論資金是否因戰事而進場「言之過早」，仍需觀察油價走勢與戰事發展。何世昌進一步指出，若衝突短期內結束，例如國際勢力介入並穩定伊朗產油體系，油價與通膨壓力可能回落，市場也未必會出現明顯的抗通膨買盤。
除了國內市場外，中東局勢也可能影響國人海外置產布局，過去杜拜以治安穩定、零稅負與高投報吸引不少台灣投資人，但若區域安全風險升高，投資信心恐出現變化，若未來當地住宅或商業設施成為攻擊目標，代表安全性不再是優勢，屆時可能讓部分投資人轉向其他海外市場，重新評估資產配置方向。
整體而言，中東戰事對房市的影響仍屬間接與觀察階段，短期內不會立即改變市場趨勢，未來走勢仍取決於油價、通膨與利率政策三大關鍵變數。
資料來源引用:https://is.gd/MZVWDT
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2026年2月23日
環境部為加速達成國家淨零排放目標，持續推動「車輛汰舊換新抵換媒合」政策，目前已有逾 12 萬輛車完成汰換。根據最新補助方案計算，汽油小客貨車汰換為電動車後，合併各項獎勵與回收金，全國民眾最高可請領 1 萬 6000 元，若符合特定地區加碼資格，入帳金額最高可達 1 萬 9100 元，呼籲車主把握機會申請。
圖／民眾可把握時機申請補助。（資料畫面）
針對老舊汽油小客（貨）車，環境部提供全國適用的減碳獎勵金 1 萬 3000 元、空污補助金 2000 元，加上廢車回收金 1000 元，合計可領 1 萬 6000 元。若申辦對象為竹科針對竹苗至雲嘉南地區開出的專案，空污補助金將提升至 5100 元，使總補助額衝上 1 萬 9100 元，成為目前全台最優厚的選擇。
在機車部分，若以老舊機車汰換為電動機車為例，每輛至少可領取 3300 元獎勵。其中包括汰換每輛機車最高 2000 元的減碳收購價、廢車回收獎勵金 300 元，以及搭配的減空污補助金 1000 元。此舉旨在透過經濟誘因，鼓勵民眾轉向低污染的電動運輸工具。
目前「車輛汰舊換新抵換媒合平台」已整合經濟部、台南市政府、高雄市政府及多個科學園區管理處等單位。以高雄市經發局為例，針對汽油小客貨車提供每輛 1 萬 3000 元至 1 萬 5000 元不等的獎勵。環境部提醒，各項補助依地區與車型略有差異，車主可至媒合平台查詢最符合自身條件的請領方案。
資料來源引用:https://is.gd/kKu5UF
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2026/02/12 14:10
詐騙集團車手在與被害人面交時，被埋伏的員警逮個正著。（圖／民視新聞）
這真的是最幸運的被害人！屏東一名女子遭到假檢警詐騙說帳戶遭到監管，要她把錢拿去買黃金來交付才能解開，女子於是拿了439萬到銀樓買金子，因為沒貨等了幾天，但女子愈想愈不對勁，懷疑遭到詐騙，於是報警，同一時間銀樓也覺得有異報警，最後警方在面交時埋伏逮到3名嫌犯。而女子因為黃金上漲，反而賺了六十多萬元。
一塊塊沈甸甸的假金塊，就是警方拿來誘捕詐騙集團車手的工具。（圖／民視新聞）
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2026年2月6日 週五 下午5:51
不少人近期陸續領到年終獎金，金額多寡也成為熱議。有網友抱怨，自己月薪42K，但年終不到3萬，又看到網上有人「月薪3萬，年終5個月直接領15萬」，讓她不平又沮喪。
該名網友在論壇Dcard上以「年終只有2萬4」為題發文，表示自己2024年畢業，目前的工作是出社會後的第二份工作，月薪4萬2千元，公司是「以到職月分除以12，再乘以發放月數與月薪」計算年終獎金。今年發放月數為為1個月，而自己到職約7個月，計算後僅能領到的年終獎金為2萬4500元，還沒突破3字頭。
▼原PO表示自己雖然月薪有4萬2千元，但按照公司的計算方式，今年自己領到的年終只有2萬4千元，讓她不太滿意（示意圖，非新聞當事人／取自pixabay）
她坦言，自己對這個數字不太滿意，不解「為什麼一大堆人年終都幾十萬起跳? 甚至月薪3萬的人，因為年終5個月可以直接領15萬？」，因此想問問其他網友，是怎麼找到「年終一發就是幾十萬元」的工作？
此案例吸引眾多網友留言討論，不少網友認為原PO的想法恐怕是落入了「倖存者偏差」的邏輯謬誤，實情未必如此：「那是因為只有很多的人才會上來吹」、「有種東西叫倖存者偏差，網路你越看只會越焦慮」、「網路上的炫耀文看看就好」、「哪有一堆？我也是跟你一樣，不想講而已啊」，也有網友認為，原PO慈剛出社會不久，且在目前的公司任職未滿一年，就能拿到年終算不錯了：「你才剛出社會沒多久，如果十年後還是一樣才要驚恐吧」、「有年終就要偷笑了」、「到職7個月有年終已經不錯了」。
▼有網友列出「銀行、電信、航空、科技業」等較容易發放高年終的產業，不過也有人提醒，比起追求高年終，找一份高底薪的工作更實在。（示意圖／取自Pexels）
有人建議原PO，若想追求高年終，首先要看自己的能力，之後再找相關產業：「你自己上網查查你羨慕的都是什麼產業、什麼職業，努力轉行過去不就好了」、「選對科系、選對產業、選對公司」。也有網友回應原PO的提問，列出較容易拿到高年終的產業：「科技業、金融業、航運」、「除了外商、科技業、航運、銀行外，你說年終要4、5個月幾乎不可能」、「就我目前知道年終高的產業：銀行、電信、航空、科技業，但前面兩個也不會領到幾十萬，所以你是哪裡得知這個金額的？」、「你說的那種薪水月薪不高，但至少年終也能領10幾萬到甚至到數十萬的，大概就是金融業的大公司吧。 這種金融大公司，崗位種類層級多，有些低階工作（沒門檻，沒難度）還是要人做，開出的月薪不高。但年終獎金制度是整個公司大體一致的，看部門與個人績效去分配得到幾個月，這樣一來低月薪的就有機會也能領好幾個月年終」。
不過，也有網友提醒，企業不會保證每年都有，若想穩定的高收入，比起找年終高的工作，不如找底薪高的更實在：「年終其實不是企業保證的，我覺得底薪高還是比較有優勢」。
（封面圖／東森新聞資料照）
資料來源引用:https://is.gd/wC3i1L
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2026/02/02 09:00
汽車貼透光率太低隔熱紙，會導致太黑影響駕駛視線、提高事故風險。交通部公告修正《道路交通安全規則》，明文納入隔熱紙可見光透過率規範，明定自 115 年 2 月 28 日起，新登檢領照且有黏貼隔熱紙的車輛，申請牌照檢驗與後續定期驗車時，前擋風玻璃與前側窗須符合透光標準，以確保行車視線清晰、維護用路安全。
交通部明定自 115 年 2 月 28 日起，新登檢領照且有黏貼隔熱紙的車輛，申請牌照檢驗與後續定期驗車時，前擋風玻璃與前側窗須符合透光標準
為利民眾在黏貼隔熱紙有參考之可見光透過率標準，比較各國規範後，以車輛 B 柱為主要分水嶺，考量 B 柱前為道路安全、B 柱後計程車屬汽車運輸業及民眾乘車安全，並慮及我國屬副熱帶氣候及民眾選購彈性等因素，制定「汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引」，提供車主參考使用
隔熱紙可見光透過率之建議標準，一般車輛前擋風玻璃建議 70％ 以上，前側窗爲 A～B 柱間建議 40％ 以上，後側窗為 B～C 柱間與後擋不限制。
計程車部分，前擋風玻璃建議 70％ 以上，前側窗、後側窗與後擋建議 40％ 以上。
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2026/01/22
機車前踏板站人，不只危險還可能被開罰。（示意圖／資料照）
機車乘客環抱違法嗎？台灣事實查核中心解析，騎車違規行為並不包含「乘客環抱」這一項。至於會被罰的行為，警察機關曾指出，包含機車乘客未戴安全帽（罰500元），騎車載兩個小孩或是三貼、側坐、小型輕型機車載人等，違者可罰300至600元。
機車乘客環抱違法嗎？事實查核中心闢謠
台灣事實查核中心針對2025年底左右的網傳訊息做出闢謠，有假訊息聲稱「機車後座環抱」會觸法，台北市2025年已開罰187件，每張金額達300元，該訊息還聲稱，機車後座乘客必須遵守三大乘坐規範：「雙手禁止環抱駕駛」、「雙腳需穩踏踏板上：禁止側坐或懸空擺動」、「身體保持正向坐姿：不得前傾貼靠駕駛」。
事實查核中心指出，台北市交通大隊澄清，並無因為後座環抱開出187張罰單一事。至於雙手禁止環抱駕駛、不得前傾貼靠駕駛，《道路交通管理處罰條例》並無此規定；不過，禁止側坐一事是真的，《道路交通安全規則》第88條規定，乘客需雙腳穩踏腳踏板、不得側坐。
騎車違規行為？含機車乘客未戴安全帽等6樣
關於機車會被罰坐姿，根據《道路交通安全規則》第88條規定，騎車載人違規行為主要是以下：
一、未依規定戴安全帽
二、重型及普通輕型機車後座乘客「側坐」
三、後座乘客「未坐穩」
四、乘客站在機車前踏板
五、重型及普通輕型機車僅可載一人（不得三貼）
六、小型輕型機車不得附載人員
台中市政府警察局交通警察大隊曾提醒，側坐、站在機車前踏板、未坐穩、未戴安全帽等違規行為，可依《道路交通管理處罰條例》第31條第5項，開罰300至600元罰鍰。
守護孩子安全 不應騎車載兩個小孩、搶快等
此外，騎車載小孩時為確保安全，台中市政府警察局交通警察大隊也推廣以下「二不四要」原則：
二不：
一、不站踏板：機車煞車或過彎時，站立的孩童可能會摔倒。
二、不用背巾：若機車發生等意外，背巾恐無法約束孩童而讓其被甩出。
四要：
一、戴好安全帽：需確保安全帽貼合頭部、帽帶固定，只是短程接送也要戴好。
二、評估孩子年齡與身高：騎車時顛簸搖晃，對年紀太小的孩童恐有危險。
三、避免危險的載人方式：例如三貼。
四、不超車、不搶快：載孩子一定要穩定駕駛，騎車時以安全為首要考量。
資料來源引用:https://is.gd/q1N7Nb
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